Мы предлагаем обширный ассортимент, включающий резисторы, тормозные блоки, реакторы, силовые фильтры и трансформаторы, с возможностью полной настройки для удовлетворения разнообразных требований применения.
Для преобразователей частоты и промышленных двигателей добавление контролируемой индуктивности в силовую цепь может помочь справиться с колебаниями тока, помехами напряжения и электрическими нагрузками, связанными с переключением.Дьюфью Электрикразрабатывает и производит решения AC Reactor для различных конфигураций приводов, характеристики которых выбираются в зависимости от напряжения, тока, частоты, полного сопротивления, положения установки и условий эксплуатации.
Место установки имеет важное значение. Блок, расположенный перед приводом, учитывает различные электрические условия по сравнению с блоком, установленным между приводом и двигателем. Понимание этой разницы делает выбор более точным и позволяет избежать использования неподходящей конфигурации просто потому, что ее электрические характеристики кажутся достаточными.
В системах промышленных двигателей существует два общих положения: сторона ввода мощности и сторона выхода двигателя. У каждого своя цель.
Эта конфигурация, установленная между источником питания и преобразователем частоты, увеличивает сопротивление входной цепи. Это может помочь ограничить пики тока и уменьшить влияние помех со стороны питания на привод.
Его часто рассматривают на объектах с несколькими приводами, нестабильными условиями электроснабжения или оборудованием, чувствительным к электрическим помехам. Фактические требования зависят от характеристик электросети и установки привода.
Размещенный между частотно-регулируемым приводом и его двигателем, компонент работает с выходом ШИМ привода. Быстрые изменения напряжения могут стать более значительными, если двигатель подключен длинным кабелем.
Добавленная индуктивность помогает смягчить эти переходы до того, как они достигнут двигателя. Это может быть полезно в тех случаях, когда расстояние между кабелями, изоляция двигателя, электрические помехи или условия эксплуатации создают дополнительную нагрузку.
Цель состоит не в том, чтобы просто добавить еще один компонент в схему управления. Это управление конкретными электрическими условиями.
| Состояние системы | Потенциальная функция |
|---|---|
| Текущие пики | Ограничивает быстрые изменения тока |
| Нарушения поставок | Снижает влияние помех, достигающих привода |
| Быстрые переходы напряжения | Уменьшает электрическое напряжение, связанное с переключением |
| Длинные кабели двигателя | Помогает контролировать эффекты, связанные с передачей по кабелю |
| Проблемы с качеством электроэнергии | Добавляет импеданс для поддержки более контролируемого поведения тока. |
Ожидаемый результат зависит от всей системы. Подходящая конструкция может снизить электрическое напряжение и помочь приводу работать в более предсказуемых условиях, но ее не следует рассматривать как универсальное решение для всех проблем с качеством электроэнергии.
Мощность двигателя обеспечивает только отправную точку. Электрические и механические условия следует рассматривать вместе.
Важная информация включает номинальное напряжение, рабочий ток, частоту, полное сопротивление, положение установки, мощность привода, характеристики двигателя, длину кабеля, температуру окружающей среды и доступное место для установки. При использовании со стороны входа состояние питания особенно важно. При использовании со стороны двигателя более пристального внимания заслуживают выход привода и расположение кабелей.
Импеданс – еще один ключевой фактор. Более высокое значение обеспечивает большее индуктивное сопротивление, но также приводит к большему падению напряжения. Поэтому соответствующая спецификация должна обеспечивать баланс электрических характеристик с эксплуатационными требованиями привода.
Компоненты этого типа обычно встречаются в оборудовании с регулируемой скоростью вращения, включая насосы, вентиляторы, компрессоры, конвейеры, системы отопления, вентиляции и кондиционирования, станки, лифты и оборудование для промышленной автоматизации.
Требования варьируются от одной установки к другой. Насос, работающий в относительно стабильных условиях, может иметь совсем другие потребности, чем кран с частым изменением нагрузки или производственная линия, использующая несколько приводов.
Вот почему данные по применению более полезны, чем выбор модели только по мощности двигателя.
Электрические компоненты, используемые в системе привода, выполняют разные функции и не должны рассматриваться как взаимозаменяемые.
Реактор постоянного тока работает в звене постоянного тока и выбирается в соответствии с характеристиками данной секции привода. АФильтрпредназначен для ослабления нежелательных частотных составляющих, кондуктивного шума или гармоник в соответствии с его конструкцией и расположением.
A Резисторв основном используется для контроля тока или рассеивания энергии. АТормозной блок, вместе с соответствующим энергопоглощающим элементом, обрабатывает рекуперированную энергию во время замедления двигателя.
Эти продукты могут использоваться в одной и той же электрической системе, но каждый из них отвечает различным требованиям.
Промышленные проекты не всегда соответствуют стандартным размерам и параметрам. Возможно, потребуется адаптировать уровень напряжения, допустимый ток, полное сопротивление, расположение клемм, размер корпуса, условия охлаждения и метод установки.
Дьюфью Электрик может проверить эти параметры для OEM-проектов и проектов системной интеграции перед началом производства. Техническая информация, такая как модель привода, мощность двигателя, длина кабеля, напряжение питания, рабочий ток и условия установки, помогает определить подходящую конфигурацию.
Компания производит компоненты силовой электроники для промышленного оборудования и поддерживает клиентов, которым требуются электрические и механические характеристики для конкретного проекта.
Дьюфью Электрик — китайский производитель и поставщик компонентов силовой электроники, обслуживающий производителей оборудования, дистрибьюторов, системных интеграторов и промышленных пользователей.
Ассортимент продукции охватывает резистивные, индуктивные, фильтрующие и тормозные устройства. Производство поддерживается стандартизированными процессами и контролем качества, а соответствующие продукты и требования имеют сертификаты ISO и CE.
Для клиентов, приобретающих электрические компоненты для новой машины, проекта замены или полной системы привода, предоставление фактических рабочих параметров позволяет технической команде более точно оценить спецификации.
Он добавляет индуктивный импеданс к цепи и помогает ограничить быстрые изменения тока. Его конкретный эффект зависит от того, установлен ли он на стороне питания или между приводом и двигателем.
Нет. Их монтажные позиции и электрические функции различны. Первый касается главным образом условий входного питания, а второй связан со схемой привод-двигатель и формой сигнала переключения.
Нет. Требование зависит от сети питания, конструкции привода, двигателя, длины кабеля, условий эксплуатации и применимых электрических требований. Некоторые установки могут удовлетворительно работать без дополнительного индуктивного компонента.
Длинные кабели двигателя могут повлиять на поведение быстрых импульсов переключения и увеличить напряжение на клеммах двигателя. Правильно выбранная конфигурация выходной стороны может помочь смягчить эти эффекты.
Полезные сведения включают напряжение, ток, частоту, мощность привода, мощность двигателя, положение установки, требуемое полное сопротивление, длину кабеля, температуру окружающей среды, размеры и количество. Приложение и рабочий цикл также должны быть предоставлены, если они доступны.
