Мы предлагаем обширный ассортимент, включающий резисторы, тормозные блоки, реакторы, силовые фильтры и трансформаторы, с возможностью полной настройки для удовлетворения разнообразных требований применения.
Фильтр преобразователя частоты устанавливается вокруг преобразователя частоты для контроля электрических помех, возникающих во время регулирования скорости двигателя.
Типичное соединение:
Источник питания → Входная фильтрация → ЧРП → Выходная фильтрация → Двигатель
Эти два раздела посвящены различным частям приводной системы.
Элементы управления входной фильтрацией электромагнитных помех между ЧРП и сетью электропитания.
Выходная фильтрация ослабляет высокочастотные компоненты, возникающие при ШИМ-переключении, прежде чем они достигнут двигателя по кабелю.
Эта конфигурация предназначена для приложений, в которых необходимо учитывать как электромагнитные помехи на стороне питания, так и высокочастотные эффекты на стороне двигателя.
Он отличается от обычного входного фильтра электромагнитных помех, который фильтрует только соединение между источником питания и приводом.
Коммутационные устройства внутри ЧРП генерируют высокочастотные электрические компоненты, которые могут проходить через источник питания и влиять на другое оборудование в той же распределительной системе. Во входной секции используются магнитные и емкостные компоненты для ослабления синфазного и дифференциального режима, которые могут включать в себя синфазные дроссели, индуктивные компоненты дифференциального режима, конденсаторы X, конденсаторы Y и резисторы.
Входная секция предназначена для подавления кондуктивных электромагнитных помех и не заменяет специальную систему компенсации гармоник, где применяются особые требования к низкочастотным коэффициентам нелинейных искажений.
ЧРП создает выходной сигнал ШИМ с быстрыми изменениями напряжения. При длинных кабелях двигателя распределенная емкость и полное сопротивление могут влиять на форму сигнала напряжения на клеммах двигателя. Выходная секция ослабляет высокочастотные компоненты и может помочь уменьшить dv/dt на стороне двигателя, эффекты отраженной волны, нагрузку на изоляцию обмотки двигателя и некоторые высокочастотные шумы двигателя.
Фактическая производительность зависит от характеристик переключения ЧРП, длины и конструкции кабеля, изоляции двигателя, заземления и выбранной конфигурации фильтра.
Не каждая установка ЧРП требует как входной, так и выходной фильтрации.
Требуемая конфигурация зависит от решаемой проблемы.
| Условия применения | Типичное соображение о фильтрации |
|---|---|
| Помехи ЧРП, попадающие в электросеть | Входной фильтр электромагнитных помех |
| Помехи, влияющие на расположенное поблизости оборудование управления | Входной фильтр электромагнитных помех |
| Длинный кабель двигателя | Может потребоваться фильтрация на стороне выхода |
| Высокий dv/dt на стороне двигателя | Фильтрация на стороне выхода |
| Проблема напряжения отраженной волны | Фильтрация на стороне выхода |
| Помехи как со стороны питания, так и со стороны двигателя | Встроенный входной/выходной фильтр |
Это различие важно при выборе продукта. Фильтр следует выбирать в соответствии с реальной электрической проблемой, а не устанавливать просто потому, что имеется частотно-регулируемый привод.
Dufew Electric объединяет входные и выходные схемы фильтрации в одном узле.
Две секции имеют отдельные электрические пути и клеммные площадки для подключения к источнику питания, частотно-регулируемому приводу и двигателю.
Фильтрующая сеть может включать в себя:
- Синфазные магнитные компоненты
- Индуктивные компоненты дифференциального режима
- Х конденсаторы
- Y-конденсаторы
- Демпфирующие резисторы
- Другие компоненты, необходимые для выбранной конфигурации.
Интегрированная конструкция снижает необходимость установки двух отдельных корпусов фильтров, когда требуется фильтрация как на входе, так и на выходе.
Фактическое внутреннее расположение зависит от номинала и конфигурации продукта.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Номинальное напряжение | 220 В переменного тока / 380 В переменного тока / 690 В переменного тока / 1140 В переменного тока |
| Рабочая частота | 50 Гц / 60 Гц / до 500 Гц |
| Номинальный ток | 5А--1600А |
| Диэлектрическая прочность, между линиями | 1500 В постоянного тока / 60 с |
| Диэлектрическая прочность, линия-земля | 2500 В постоянного тока / 60 с |
| Сопротивление изоляции | >100 МОм при 1000 В постоянного тока |
| Возможность перегрузки | 1,4 × номинальный ток в течение 1 минуты |
| Минимальный интервал перегрузки | 15 минут |
| Максимальная длина кабеля* | 400 м экранированный/300 м неэкранированный |
| Степень защиты | IP00/IP20 |
| Класс изоляции | Т40/Ф (155°С) |
| Огнестойкий класс | УЛ94В-2 |
| Стандарт продукта | ГБ/Т 15287/8 |
* Максимальная длина кабеля зависит от применения и должна быть проверена в соответствии с выходными характеристиками ЧРП, двигателем, типом кабеля, расположением заземления и выбранной моделью фильтра.
Типичная модель фильтра Dufew: CAF-4 3 1-0010.
| Код | Описание |
|---|---|
| КАФ | Серия электрических фильтров Dufew |
| 4 | Класс напряжения; 2 = 220 В, 4 = 380 В, 6 = 690 В |
| 3 | Фазовая конфигурация; 3 = трехфазный, 1 = однофазный |
| 1 | Категория фильтра; 1 = входной фильтр, 2 = выходной фильтр |
| 0010 | Номинальный ток; 0010 = 10А |
Для интегрированной конфигурации ввода/вывода соответствующий код модели должен быть подтвержден по соответствующему чертежу и спецификации продукта.
| Приложение | Основное требование | Функция фильтрации |
|---|---|---|
| Системы частотно-регулируемого привода | Контрольные электромагнитные помехи, генерируемые во время работы ЧРП | Подавление электромагнитных помех на входной стороне и высокочастотная фильтрация на выходной стороне |
| Системы сервопривода | Уменьшите электрические помехи вокруг сервооборудования. | Контроль электромагнитных помех на входе и фильтрация на стороне двигателя на выходе |
| Управление промышленным двигателем | Улучшение ЭМС систем привода двигателя | Подавление кондуктивных помех и высокочастотных коммутационных компонентов |
| Станки с ЧПУ и станки | Уменьшите помехи, влияющие на оборудование управления и привода. | Фильтрация входных электромагнитных помех и снижение dv/dt на выходе |
| Установка длинных кабелей двигателя | Контролируйте воздействие отраженных волн и высокочастотного напряжения | Фильтрация на стороне выхода между ЧРП и двигателем |
| Конвейерные, насосные и вентиляторные системы | Уменьшите помехи от работы двигателя с регулируемой скоростью. | Подавление электромагнитных помех на входной стороне и, при необходимости, фильтрация выходного сигнала. |
| Оборудование промышленной автоматизации | Ограничьте помехи между системами привода и близлежащей электроникой. | Синфазная и дифференциальная фильтрация |
| Производственное оборудование | Устраните помехи как на стороне питания, так и на стороне двигателя. | Встроенная входная и выходная фильтрация |
Примечание. Требуемая конфигурация фильтра зависит от частотно-регулируемого привода, двигателя, длины кабеля, условий ЭМС и конкретной проблемы с помехами. Не каждое приложение VFD требует фильтрации как входного, так и выходного сигнала.
| Параметр выбора | Необходимая информация | Цель |
|---|---|---|
| Модель ЧРП | Производитель и номер модели | Чтобы определить применимую конфигурацию ввода/вывода |
| Номинальное напряжение | 220 В переменного тока / 380 В переменного тока / 690 В переменного тока / 1140 В переменного тока | Для соответствия номинального напряжения фильтра системе привода. |
| Номинальный ток | Входной или выходной ток ЧРП | Чтобы определить требуемый номинальный ток фильтра |
| Мощность двигателя | кВт или л.с. | Оценка требований к фильтрации на стороне двигателя. |
| Номинальное напряжение двигателя | Рабочее напряжение двигателя | Проверка совместимости на стороне вывода |
| Длина кабеля двигателя | Фактическая длина кабеля в метрах | Важно для оценки эффектов dv/dt и отраженных волн. |
| Тип кабеля | Экранированный или неэкранированный; кабельная конструкция, если таковая имеется | Для оценки ЭМС и высокочастотных характеристик |
| Частота переключения | Несущая/частота переключения ЧРП, если имеется | Помогает оценить требования к высокочастотной фильтрации. |
| Среда установки | Шкаф управления, машина, производственная линия и т. д. | Для определения вопросов установки и ЭМС. |
| Условия помех | ЭМП, шум двигателя, dv/dt, отраженная волна, помехи от близлежащего оборудования и т. д. | Чтобы определить, подходит ли входная фильтрация, выходная фильтрация или интегрированная конфигурация. |
| Схема заземления | Метод заземления и экранирования кабеля | Важно для эффективного контроля высокочастотных помех. |
Для предварительной оценки клиенты могут предоставить:
Модель ЧРП + номинальное напряжение + номинальный ток + мощность двигателя + длина кабеля двигателя + тип кабеля + частота переключения + наблюдаемые помехи
Эта информация обычно более полезна для выбора фильтра, чем указание фильтра только по мощности двигателя.
Правильная установка важна, поскольку высокочастотные помехи могут обойти часть схемы фильтрации из-за неподходящей проводки.
Подключите входную секцию между источником питания и ЧРП.
Подключите выходную секцию между ЧРП и двигателем.
Входные и выходные клеммы должны быть подключены в соответствии со схемой подключения изделия и не должны перепутаться.
Кабели со стороны питания и со стороны двигателя следует прокладывать отдельно.
Избегайте длинных параллельных прокладок между входным и выходным проводниками фильтра, поскольку электромагнитная связь может снизить эффективность фильтрации.
Фильтр должен быть заземлен в соответствии с применимыми требованиями к электромонтажу и инструкциями по ЭМС производителя преобразователя частоты.
В случае высокочастотных помех обычно предпочтительнее использовать короткий путь заземления с низким сопротивлением.
Если используется экранированный кабель двигателя, экран кабеля должен быть заделан в соответствии с требованиями ЭМС производителя ЧРП.
Прежде чем подавать питание на систему, проверьте:
- Напряжение фильтра и номинальный ток
- Терминальные соединения
- Заземление
- Прокладка входного/выходного кабеля
- Подключение двигателя
- Механический монтаж
После установки проверьте нормальную работу частотно-регулируемого привода и двигателя, а также проверьте исходное состояние помех.
Dufew Electric производит компоненты силовой электроники, включая резисторы, тормозные системы, реакторы, фильтры, трансформаторы и электрические компоненты по индивидуальному заказу. Фильтры частотно-регулируемого привода производятся в соответствии с требуемой электрической конфигурацией и применением.
Производственный процесс обычно включает проверку компонентов, обработку магнитных компонентов, обмотку и изоляцию, сборку фильтров, электрические испытания, окончательную проверку и упаковку. В зависимости от конфигурации продукта проверки качества могут включать в себя проверку спецификации компонентов, обмотки, изоляции, клемм, сопротивления изоляции, диэлектрической прочности, электрических характеристик и размеров.
Чертежи конкретного продукта, протоколы испытаний и техническая документация могут быть предоставлены в соответствии с требованиями проекта.
Dufew Electric имеет сертификаты ISO и CE, подтверждающие требования к управлению качеством и соответствию продукции.
Действующий сертификат и техническая документация должны быть подтверждены в соответствии с конкретной моделью продукта и рынком назначения.
Проверка качества охватывает соответствующие этапы: от проверки компонентов и сборки до электрических испытаний и окончательной проверки.
Dufew Electric поставляет фильтры и другие компоненты силовой электроники OEM-производителям, дистрибьюторам, системным интеграторам и промышленным пользователям.
Условия упаковки и доставки подбираются в зависимости от габаритов, веса, количества, места назначения и требований заказчика.
Доступные условия доставки могут включать:
- Морские перевозки
- Воздушные перевозки
- Экспресс-доставка
- Экспедитор, назначенный клиентом
Упаковка подбирается в зависимости от конструкции изделия и условий транспортировки.
Между источником питания и частотно-регулируемым приводом установлен входной фильтр для контроля кондуктивных электромагнитных помех. Между преобразователем частоты и двигателем установлен выходной фильтр для контроля высокочастотных составляющих, dv/dt и эффектов отраженной волны.
Нет. Требование зависит от длины кабеля двигателя, выходных характеристик ЧРП, изоляции двигателя, условий ЭМС и требований применения.
Да. Его можно оценить для приложений с сервоприводами, где необходимо контролировать электромагнитные помехи на стороне входа или высокочастотные помехи на стороне двигателя. Электрические характеристики должны соответствовать системе привода.
Да. Выходная секция предназначена для ослабления высокочастотных коммутационных компонентов и может уменьшить dv/dt на клеммах двигателя. Фактический результат зависит от ЧРП, конфигурации фильтра, кабеля и двигателя.
Да. Длинные кабели двигателя могут усилить влияние отраженных волн и высокочастотного напряжения, что делает выходную фильтрацию более актуальной. Допустимая длина кабеля должна быть подтверждена для конкретного применения.
Не обязательно. Этот продукт в первую очередь предназначен для фильтрации электромагнитных помех и высоких частот в системах частотно-регулируемого привода. Если требуется контролировать определенные порядки гармоник энергосистемы или THD, следует оценить специальное решение по снижению гармоник.
Никакой электронной регулировки обычно не требуется, поскольку фильтр является пассивным. Правильный выбор модели, подключение, заземление и установка по-прежнему необходимы.
Модель ЧРП, напряжение питания, номинальный ток, мощность двигателя, длина кабеля двигателя, тип кабеля, а также конкретные помехи или проблемы на стороне двигателя полезны для выбора соответствующей конфигурации.
Dufew Electric производит фильтры частотно-регулируемого привода для частотно-регулируемых приводов, сервоприводов, систем управления двигателями и оборудования промышленной автоматизации.
Интегрированная конфигурация обеспечивает фильтрацию электромагнитных помех на стороне входа и фильтрацию двигателя на стороне выхода в рамках одного узла. Выбор может основываться на номинале привода, характеристиках двигателя, длине кабеля, условиях ЭМС и требованиях к установке.
Для оценки продукта укажите модель ЧРП, мощность двигателя, номинальный ток, длину кабеля двигателя, тип кабеля и напряжение питания.
Адрес
№ 364, Канъян Роуд, город Хуандай, район Сянчэн, город Сучжоу, провинция Цзянсу, Китай
Тел.
Электронная почта
